Przenośnik taśmowy typu stacjonarnego DTL w kopalniach węgla

Min. Zamówienie:1

$10000≥1Others

cechy produktu
Pakowanie i dostawa
Other information

cechy produktu

Model No: DTL-120/3x500

Pakowanie i dostawa



Stały przenośnik taśmowy



Stały przenośnik taśmowy DTL w kopalni węgla

Stały przenośnik taśmowy DTL do kopalni węgla to wytrzymały, stacjonarny system zaprojektowany do wysokowydajnego transportu surowca węglowego i nadkładu na duże odległości w wymagających operacjach wydobycia odkrywkowego i podziemnego. Zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki, zapewnia niezawodny, ciągły transport w krytycznych obwodach produkcyjnych i przeładunkowych.

Kluczowe cechy i zalety:

Konstrukcja przeznaczona do pracy w kopalniach: posiada sztywną konstrukcję stalową, ognioodporny/antystatyczny przenośnik taśmowy (w razie potrzeby) oraz komponenty zaprojektowane z myślą o materiałach odpornych na uderzenia, wilgoć i materiały ścierne.

Wysoka wydajność i duże odległości: zoptymalizowany pod kątem transportu dużych ilości węgla na duże odległości, skutecznie łącząc ściany wyrobisk z zakładami przetwórczymi lub hałdami.

Większe bezpieczeństwo i niezawodność: integruje najważniejsze funkcje bezpieczeństwa, takie jak systemy zatrzymania awaryjnego, wykrywanie rozerwania paska, monitorowanie poślizgu i kompatybilność z systemem tłumienia pożaru, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo operacyjne.

Solidny napęd i niskie koszty utrzymania: Wyposażone w elektrobębny lub przekładnie zębate o wysokim momencie obrotowym oraz trwałe koła napinające uszczelnione przed kurzem i wodą, co minimalizuje przestoje i koszty konserwacji.

Konfiguracja niestandardowa: Dostępne z różnymi szerokościami taśm, wytrzymałością i mocą napędu, aby dopasować je do konkretnych planów kopalni, nachyleń i wymagań dotyczących przepustowości.

Główne dane techniczne (przykład):

Szerokość pasa: 800 mm do 1600 mm +

Wytrzymałość paska: Seria ST (np. ST2000 do ST5000)

Wydajność: do ponad 3000 ton na godzinę

Instalacja: Nadaje się do głównych dróg transportowych, zboczy i linii nawierzchni.

Zakres zastosowania:

Stosowany głównie do transportu surowego węgla w podziemnych tunelach głównych, szybach pochyłych, kopalniach odkrywkowych i systemach zasilania zakładów przeróbki węgla.